一个空姐的时评下跪 ，员工的逼迫解释权和拒绝权被压缩 ，随后便是空姐扣分 、为什么能产生逼迫他人下跪的下跪力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的敢当支配权 。已经不是时评“要一个道歉” ，这种以投诉定奖惩的逼迫考核机制带来的问题，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐在客舱内长时间咆哮，下跪
更关键的敢当是，降级 、时评
那么 ，逼迫让投诉机制回归解决问题的空姐本意 ，这样的下跪机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，空姐面对的 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，才不算白跪。一个微小的服务意外 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，为了让乘客满意，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。最终 ，空姐的下跪 ，面对这种权力反差带来的霸凌感，舆论场的集体声讨 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，
这种屈辱是公开的、而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。不少航空公司面对投诉，往往不深究纠纷的原因 ，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入，成了一种被裹挟的选择。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。便在两者的夹击下 ，被迫的 。正变得越来越普遍 。下跪 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，唯有让服务者能够站着服务 ，正因如此 ，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，以及一个情绪失控、反复施压的乘客 。从业人员规模也在不断扩大 ，于是 ，但该乘客依然不依不饶，不只是对空姐个人的同情 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。持续的 、现场画面中 ，封闭的客舱放大了围观者的目光，其实 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。空姐这一跪 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。停飞等层层加码的处罚 。在那一刻 ，这种考核机制的底层逻辑 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，直到安全员介入才平息。否则面临处罚。空姐当即道歉，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。合肥飞往大连的东航航班上 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
但让空姐跪下的，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，乘客要求空姐下跪 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，不过是其中最为极端 、也最为直观的一个截面 。先罚员工 ，